Rà soát căn cứ pháp lý Dự án vận tải hàng không Cánh Diều

	Nghiên cứu việc quản lý, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không
	Hàng không: Sức hút khổng lồ từ thị trường tiềm năng
	Việc ra đời hãng hàng không mới là phù hợp tiềm năng của thị trường

Ảnh minh họa: Internet

Theo đó, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư, UBND tỉnh Quảng Nam rà soát các căn cứ pháp lý để thẩm định chủ trương đầu tư Dự án.

Cụ thể là Nghị định số 92/2016/NĐ-CP ngày 1/7/2016 của Chính phủ quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng đã được sửa đổi, bổ sung bằng Nghị định số 89/2019/NĐ-CP ngày 15/11/2019 (có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2020).

Đồng thời, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư có kết luận rõ về việc Dự án đã đáp ứng đủ điều kiện để Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư.

Trước đó, vào đầu tháng 1/2020, Bộ Kế hoạch và đầu tư đã có báo cáo về kết quả thẩm định Dự án vận tải hàng không Cánh Diều.

Dự án lập Hãng hàng không Cánh Diều (Kite Air) có mục tiêu xây dựng một hãng hàng không mới chi phí thấp của Công ty Cổ phần Hàng không Thiên Minh.

Dự án có số lượng tàu bay khai thác năm đầu tiên là 6 chiếc ATR72 hoặc tương đương và tăng dần qua các năm đến năm thức 6 sẽ có 25 tàu bay, trong đó có 15 chiếc Airbus320/321 hoặc tương đương. Tổng vốn của Dự án hãng hàng không Cánh Diều là 5.500 tỷ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu 1.000 tỷ đồng (chiếm 18% tổng vốn đầu tư), vốn vay 4.500 tỷ đồng (chiếm 82% tổng mức đầu tư); địa điểm thực hiện tại cảng hàng không Chu Lai, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam.