Đa số xe điện 4 bánh chưa được đăng kiểm

Xe điện bốn bánh là loại phương tiện được nhiều khách du lịch ưa chuộng. Ảnh Hiệp Hòa

Nhập khẩu "chui"?

Thông tin trên được ông Nguyễn Hữu Trí, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết tại Hội nghị sơ kết đánh giá triển khai thực hiện thí điểm hoạt động xe 4 bánh bằng năng lượng điện trên địa bàn 10 địa phương diễn ra sáng nay (22-3).

Theo ông Trí, hiện nay ngoài những xe điện bốn bánh được nhập khẩu theo đường chính ngạch thì có không ít xe được nhập khẩu “chui”. Giữa năm 2015, số lượng xe điện bốn bánh được cơ quan chức năng thống kê tại các địa phương mới có khoảng 1.086 xe và hiện tại đã là 1.300 xe. So sánh số xe được đăng kiểm trên tổng số 1.300 xe, dễ thấy tình trạng xe vi phạm đang lưu thông khá nhiều, mức độ vi phạm tương đối nặng. Các địa phương cần nghiêm túc xem xét vấn đề này.

Hiện nay, trên địa bàn cả nước có 10 địa phương gồm: Lào Cai, Hà Nội, Hải Phòng, Thanh Hóa, Nghệ An, Quảng Bình, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Bà Rịa-Vũng Tàu được Thủ tướng Chính phủ đồng ý về nguyên tắc cho phép thí điểm hoạt động đối với xe 4 bánh chạy bằng năng lượng điện phục vụ chở khách du lịch trong phạm vi hạn hẹp.

1.300 xe của tổng số khoảng 40 doanh nghiệp đang hoạt động được đánh giá khai thác phục vụ khá tốt nhu cầu đi lại của khách du lịch trong phạm vi hạn chế.

Theo ông Trần Bảo Ngọc, Vụ trưởng Vụ Vận tải, Bộ GTVT: Xe điện bốn bánh là loại phương tiện giao thông sạch, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường. Hoạt động của xe cơ bản đảm bảo an toàn tuyệt đối, tạo sự văn minh, thuận tiện trong công tác dịch vụ du lịch. Xe có tiếng ồn nhỏ hơn các loại phương tiện vận chuyển khách khác, tốc độ di chuyển thấp nên đảm bảo an toàn khi lưu thông. Bằng chứng là hơn 5 năm triển khai thí điểm, song đến nay chưa xảy ra vụ tai nạn nào liên quan đến loại xe này gây thương tích cho người và phương tiện khác khi lưu thông.

Xuất phát từ những lợi ích nêu trên, ngoài 10 đia phương đang triển khai thí điểm còn có 3 địa phương gồm TP. HCM, tỉnh Kiên Giang, tỉnh Quảng Nam tiếp tục đề xuất cho phép thực hiện như 10 địa phương nêu trên. Đến nay, Bộ GTVT đã trình Thủ tướng Chính phủ và Văn phòng Chính phủ đang lấy ý kiến các Bộ: Công an, Văn hóa, Thể thao và Du lịch để trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

Mặc dù đánh giá xe điện bốn bánh đem lại nhiều lợi ích, song ông Ngọc thừa nhận, xe 4 bánh có gắn động cơ (chạy bằng năng lượng điện hoặc động cơ xăng) chưa được quy định trong Luật Giao thông đường bộ nên cả cơ quan Nhà nước cũng như doanh nghiệp đều gặp khó khăn trong việc thực hiện thủ tục đăng ký, cấp biển số, đăng kiểm an toàn kỹ thuật, áp biểu tính các loại thuế, phí cầu đường biểu tính thu tiền quỹ bảo trì đường bộ...

Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng cũng như chính quyền địa phương còn gặp khó trong quản lý bởi đây là hoạt động của phương tiện chở khách (đa số khách du lịch) có thu tiền nhưng chưa có quy định cụ thể về điều kiện kinh doanh, giá cước.

"Ngoài ra, hiện đang có tình trạng thực hiện thí điểm theo Dự án được Thủ tướng Chính phủ đồng ý thí điểm. Tuy nhiên, còn có hiện tượng một số địa phương do nhu cầu thực tế về du lịch đã tự tổ chức thực hiện, dẫn đến tình trạng hoạt động tự phát. Nếu không có chỉ đạo kịp thời sẽ dẫn đến sự không đồng bộ không quản lý được trong triển khai và dẫn đến mất bình đẳng đối với 10 địa phương đã nghiêm túc thực hiện theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ", ông Ngọc nói.

Kiến nghị mở rộng

Tại hội nghị, hầu hết đại diện các địa phương cũng như doanh nghiệp tham gia thí điểm đều kiến nghị tiếp tục duy trì, mở rộng việc triển khai sử dụng xe điện bốn bánh, thậm chí nếu có thể thì kết thúc thí điểm và triển khai đại trà trên diện rộng hơn.

Tuy nhiên, mấu chốt là phải có cơ chế hợp lý, đưa ra hướng giải quyết nhanh chóng, phù hợp nhằm tháo gỡ khó khăn trong công tác đăng ký, đăng kiểm phương tiện. Bên cạnh đó, không ít ý kiến cho rằng số lượng thống kê 1.300 xe là chưa chính xác bởi thực tế số lượng xe phát sinh tại các địa phương lớn hơn nhiều.

Liên quan tới vấn đề này, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ đã giao ông Ngọc chuẩn bị mẫu chung thống nhất gửi về các Sở GTVT đang triển khai thí điểm chạy xe điện bốn bánh nhằm rà soát, thống kê lại chính xác số lượng xe.

“Chậm nhất là ngày 30-3 tới, các địa phương phải gửi đầy đủ kết quả rà soát về Bộ GTVT. Trên cơ sở rà soát số lượng xe cũng như nhiều yếu tố liên quan, Bộ GTVT sẽ có tổng hợp báo cáo Thủ tướng chính phủ để có hướng giải quyết nhanh chóng, phù hợp”, Thứ trưởng Lê Đình Thọ nhấn mạnh.