Cần thời gian thống nhất phương thức kiểm soát để mở cửa đường bay quốc tế

	Triển khai mở lại các chuyến bay quốc tế thường lệ giữa Việt Nam và Nhật Bản
	Điều kiện gì để mở lại đường bay quốc tế?
	Dự kiến mở lại chuyến bay quốc tế, nhưng phải rà soát lại do biến chủng mới Omicron

Có thể mở toàn bộ đường bay quốc tế trước tháng 5 Ảnh: Internet

Nếu đủ điều kiện có thể mở cửa du lịch sớm hơn

“Việc mở cửa du lịch Bộ Giao thông vận tải đã có kế hoạch, nhưng điều kiện quan trọng nhất không phải là vận tải mà là kiểm soát dịch. Trong đó, ngoài thực hiện mục tiêu chung của Bộ Y tế, còn phải tôn trọng các quy định của các nước mà Việt Nam kết nối. Vì vậy, cần có thời gian trao đổi giữa các bên, nhà chức trách phải thống nhất về phương thức kiểm soát”, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông nêu rõ.

Nói thêm về vấn đề này, đại diện lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cho hay, trước kia Bộ đã có những kiến nghị cuối tháng 4 đầu tháng 5 mở chính thức tất cả các đường bay. Tuy nhiên, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã phát động chiến dịch tiêm chủng vắc xin mùa Xuân năm 2022, với mục tiêu đến hết tháng 1, hoàn thành việc tiêm mũi 2 cho người từ 12-17 tuổi, hoàn thành việc tiêm mũi 3 cho người từ 18 tuổi trở lên, trừ các đối tượng chống chỉ định; tiếp tục nghiên cứu để triển khai các thủ tục và tiêm vắc xin cho trẻ em từ 5-11 tuổi.

Vì vậy, Bộ Giao thông vận tải sẽ rà soát lại, ngay sau Tết Nguyên Đán sẽ có báo cáo lại với Chính phủ, nếu đủ điều kiện có thể mở cửa du lịch sớm hơn so với kế hoạch.

Cùng ngày, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Bình Minh đã có ý kiến đồng ý chủ trương việc tăng tần suất chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ chở khách đến các địa bàn như Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc) và mở rộng địa bàn áp dụng giai đoạn thí điểm tới châu Âu và Úc để đáp ứng nhu cầu về nước của người Việt Nam ở nước ngoài nhân dịp Tết Nguyên đán; đồng ý việc tiếp tục áp dụng các biện pháp xét nghiệm, phòng chống dịch Covid-19 đối với người nhập cảnh theo nội dung hướng dẫn tại công văn số 10688/BYT-MT của Bộ Y tế và thông lệ quốc tế (không phải thực hiện xét nghiệm nhanh trước khi lên và sau khi xuống tàu bay).

Ùn tắc giao thông chỉ là cục bộ

Chia sẻ thêm về tổ chức vận tải đi lại trong dịp Tết, ông Nguyễn Ngọc Đông cho hay, thực tế trước Tết hơn 1 tháng Bộ Giao thông vận tải đã ban hành các kế hoạch cho tất cả đơn vị địa phương, vận tải đường bộ, đường thuỷ, đường sắt... đảm bảo việc đi lại trước, trong và sau Tết cho người dân. Trong đó, nội dung là hạn chế ùn tắc giao thông, tăng cường kiểm tra, kiểm soát tại các bến xe bến tàu và cảng hàng không, trong đó phải kiểm soát dịch. Tuy nhiên, năm nay có đặc thù là vừa đảm bảo vận tải nhưng cũng phải kiểm soát dịch bệnh.

Theo đánh giá, thời gian gần đây, các địa phương cũng đã nới lỏng rất nhiều công tác kiểm soát dịch bệnh để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân.

“Qua theo dõi đến nay là ngày 26 Tết, nhu cầu giao thông đã giảm rất nhiều so với năm 2020. Chẳng hạn, nhu cầu đi lại bằng đường sắt chỉ đạt được 30-35% so với hàng năm. Về hàng không có thể tăng trong những ngày gần đây, lại do yếu tố khách quan về thời tiết nên nhiều máy báy cất cánh muộn, có thể gây ra ùn tắc cục bộ, nhưng so với những năm trước cũng giảm”, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải nói.

Do đó, vị này khẳng định vẫn đảm bảo đáp ứng được nhu cầu đi lại trước, trong và sau Tết Nguyên đán của người dân.

Chia sẻ thêm tại họp báo, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Trần Văn Sơn cho biết, trong cuộc họp với Thủ tướng vào sáng nay, Bộ trưởng Giao thông vận tải đã báo cáo số liệu rất chi tiết và đầy đủ, việc chuẩn bị phục vụ nhu cầu đi lại cho nhân dân về hàng không, đường bộ, đường sắt và đường thuỷ. Vì thế, cũng như nhận định của Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải, việc ùn tắc những ngày qua chỉ là cục bộ.