Bộ trưởng Bộ Tài chính: Giữ giá trần vé máy bay để bảo vệ lợi ích người tiêu dùng

	Quỹ bình ổn giá xăng dầu còn hơn 5.600 tỷ đồng
	Yêu cầu doanh nghiệp thẩm định giá nghiêm chỉnh chấp hành các quy định pháp luật
	Cải cách mạnh các thủ tục hành chính quy định tại dự thảo Luật Giá (sửa đổi)

Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc phát biểu giải trình một số vấn đề các đại biểu quan tâm. Ảnh: Quochoi.vn

Giúp người thu nhập thấp tiếp cận dịch vụ hàng không

Tại phiên thảo luận về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự án Luật Giá (sửa đổi) theo chương trình của Kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XV chiều 23/5, nhiều đại biểu Quốc hội đã nêu lên ý kiến trái chiều về giá trần, giá sàn hàng không nội địa.

Theo đại biểu Tạ Văn Hạ (đoàn Quảng Nam), việc bỏ giá trần, giá sàn đối với vé máy bay sẽ tạo sự cạnh tranh lành mạnh giữa các loại hình vận tải khác, đảm bảo các cam kết quốc tế mà Việt Nam tham gia.

Đại biểu Phạm Văn Hòa (đoàn Đồng Tháp) lại thống nhất theo đề xuất của Ủy ban Thường vụ Quốc hội là bỏ giá sàn nhưng cần thiết duy trì giá trần, để người dân được hưởng giá không quá cao. Đại biểu Phạm Văn Hòa cũng nhấn mạnh đến vai trò của Bộ Tài chính trong việc quản lý giá, định giá để ổn định giá cả các mặt hàng.

Tiếp thu ý kiến và giải trình thêm về vấn đề này, Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc cho biết, việc giữ giá trần để bảo vệ lợi ích của người tiêu dùng và những người có thu nhập thấp cũng được tiếp cận dịch vụ hàng không, từ đó giảm chi phí, thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển.

Cũng theo Bộ trường, hiện Việt Nam có 6 hãng hàng không nội địa, việc cạnh tranh của các hãng hàng không cần phải quy định một giá trần để đảm bảo quản lý của Nhà nước. Bởi lâu nay, Nhà nước luôn chia sẻ với doanh nghiệp, như đối với xăng dầu trong hàng không, Nhà nước đã giảm 70% giá thuế môi trường trong xăng dầu cho các hãng bay để đảm bảo hạ giá thành và giải quyết khó khăn cho doanh nghiệp.

Dẫn kinh nghiệm quốc tế, Bộ trưởng Hồ Đức Phớc cho hay, Trung Quốc và Ấn Độ đã bỏ giá sàn năm 2013. Mỹ áp dụng giá sàn từ năm 1938 đến năm 1978 thì cũng đã bỏ.

“Chúng ta cũng vì lợi ích của người dân và thúc đẩy phát triển du lịch. Hơn nữa, các hãng hàng không cũng có dải giá rất rộng, 10 đến 15 bậc. Không phải giá nào cũng đưa xuống dưới giá sàn mà theo từng chuyến bay, từng đối tượng và từng nhóm đối tượng. Cho nên, chúng tôi cũng thống nhất với ý kiến của đại biểu là bỏ giá sàn”, Bộ trưởng Bộ Tài chính nêu rõ.

Đối với giá sách giáo khoa, Bộ trưởng Hồ Đức Phớc khẳng định bỏ giá sàn, giữ giá trần để đảm bảo quyền lợi người tiêu dùng, người học có giá sách rẻ.

Các đại biểu Quốc hội tham dự phiên thảo luận. Ảnh: Quochoi.vn

Vì sao không đưa giá điện vào diện bình ổn?

Cùng với vấn đề trên, nhiều ý kiến của các đại biểu Quốc hội liên quan đến thẩm định giá, quyền hạn trong quản lý giá. Nhiều ý kiến đề nghị rà soát, quy định cụ thể nghĩa vụ, trách nhiệm của từng tổ chức, cá nhân trong hoạt động thẩm định giá của Nhà nước.

Đại biểu Trịnh Thị Tú Anh (đoàn Lâm Đồng) đề nghị tiếp tục rà soát quy định trong giải thích từ ngữ như về hiệp thương giá, các doanh nghiệp, tổ chức cá nhân kinh doanh hàng hóa dịch vụ… để bảo đảm tính thống nhất; lưu ý rà soát quy định về hành vi bị nghiêm cấm.

Đồng tình với việc duy trì quỹ bình ổn giá xăng dầu, nhưng đại biểu Phạm Văn Hòa cho rằng giao cho doanh nghiệp quản lý quỹ là không phù hợp, cần giao Bộ Tài chính quản lý. Đại biểu cũng đề nghị quy định rõ thời điểm không tiếp tục duy trì Quỹ bình ổn giá xăng dầu để phù hợp với nền kinh tế thị trường.

Giải trình thêm về những vấn đề này, Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc cho hay, hiện cả nước có hơn 300 doanh nghiệp về thẩm định giá, nên cần để chi phí theo quy luật thị trường. Về việc công khai thông tin về giá, niêm yết giá, Bộ trưởng cho biết sẽ tiếp thu và thể hiện rõ hơn trong dự thảo Luật.

Về mặt hàng bình ổn giá, theo Bộ trưởng Bộ Tài chính, dự thảo đề xuất Quốc hội quyết định về mặt hàng bình ổn giá, khi có biến động thì Chính phủ sẽ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội để có quyết định điều chỉnh. Bộ trưởng cũng nhận định, việc duy trì quỹ bình ổn xăng dầu là cần thiết, nhưng sẽ iếp thu ý kiến các đại biểu để có quy định cụ thể, hợp lý về nội dung này.

Liên quan đến đề nghị đưa giá điện vào diện bình ổn, theo Bộ trưởng Hồ Đức Phớc, giá điện đang được Nhà nước định giá, có lợi cho người dân hơn nên sẽ không đưa vào diện bình ổn nữa. Trong bối cảnh nguồn lực ngân sách còn hạn hẹp, doanh nghiệp sản xuất điện hiện chủ yếu là Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) với vốn nhà nước chiếm trên 50% nên nếu hỗ trợ phải sửa Luật Ngân sách nhà nước để phù hợp.

Tổng hợp ý kiến thảo luận tại hội trường, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải nhận định, các đại biểu đã tham gia nhiều ý kiến để hoàn thiện dự án luật như: áp dụng luật, tính đồng bộ, thống nhất với các luật khác, các hành vi bị cấm; nhiệm vụ, quyền hạn của các cơ quan trong quản lý giá, quỹ bình ổn giá, thẩm quyền quyết định mặt hàng bình ổn giá; định giá đối với dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa...

Phó Chủ tịch Quốc hội cho biết, Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ chỉ đạo các cơ quan soạn thảo, cơ quan thẩm tra và các cơ quan có liên quan tiếp thu đầy đủ các ý kiến tham gia để hoàn thiện các báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự án luật và chỉnh lý, hoàn thiện dự án luật trình Quốc hội xem xét thông qua.